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春蘭,在春天里歸來(轉(zhuǎn)自《現(xiàn)代快報》)
2012/04/01

  注:轉(zhuǎn)自《現(xiàn)代快報》,攝影 現(xiàn)代快報記者 陳泓江

曾經(jīng)的空調(diào)業(yè)霸主春蘭“王者歸來”

春蘭復(fù)興,離不開春蘭人的支持

技術(shù)創(chuàng)新是春蘭發(fā)展的不竭動力

空調(diào)壓縮機生產(chǎn)車間

  今年伊始,多家衛(wèi)視黃金時段密集播放春蘭空調(diào)廣告
  沉寂12年后,“春蘭杯”世界職業(yè)圍棋錦標(biāo)賽在泰州舉辦
  近日重申復(fù)興計劃,從制造邁入創(chuàng)造——
  春蘭復(fù)興底氣何在
  現(xiàn)在賣一臺壓縮機賺的錢比賣空調(diào)整機都賺得多
  空調(diào)、機械、新能源、房地產(chǎn)、酒店業(yè)、商貿(mào)、金融與投資七大產(chǎn)業(yè)并進,其中,新能源最具潛力
  連續(xù)三年給員工漲薪,去年漲20%,推進員工薪資“五年倍增”計劃
  3月26日,第九屆“春蘭杯”第一階段比賽在泰州開枰。由春蘭(集團)公司獨家出資主辦的這一國際頂級圍棋大賽,是距2000年底第三屆“春蘭杯”在泰州成功舉辦12年后再次回歸故里。在眾多國內(nèi)外媒體聚焦此次賽事的同時,春蘭的發(fā)展也同樣引人矚目。春蘭集團旗下的上市公司春蘭股份在2005、2006、2007連續(xù)三年虧損后,“春蘭”這個當(dāng)年響當(dāng)當(dāng)?shù)闹袊照{(diào)業(yè)第一品牌,現(xiàn)在又要回歸空調(diào)市場主導(dǎo)地位。“春蘭杯”的回歸,預(yù)示著什么?如今的春蘭是怎樣一個發(fā)展?fàn)顟B(tài)?春蘭空調(diào)又能否贏得市場主導(dǎo)話語權(quán)?連日來,現(xiàn)代快報記者走進春蘭一探究竟。

  王者歸來
  一度跌入ST族 去年扭虧為盈

  “春蘭,中國空調(diào)業(yè)的先行者!痹诖禾m集團公司展館,該標(biāo)語格外醒目。
  根據(jù)展館資料顯示,春蘭集團公司的前身是泰州冷氣設(shè)備廠,1989年成立江蘇春蘭制冷設(shè)備有限公司,公司始稱“春蘭”;1990年隨著春蘭的設(shè)備總公司成立,該企業(yè)走向集團規(guī)模。1991年,國內(nèi)最大的年產(chǎn)60萬臺以上的空調(diào)器生產(chǎn)基地在春蘭破土動工;1993年春蘭集團公司成立。1994年,春蘭空調(diào)如日中天行銷全國,以年產(chǎn)量150萬臺一舉成為中國最大的空調(diào)生產(chǎn)基地、世界空調(diào)七強之一。
  占據(jù)國內(nèi)空調(diào)業(yè)霸主地位后,春蘭開始多元化發(fā)展,把觸角延伸到冰箱、摩托車、卡車、高能電池甚至汽車,從而拉開了中國家電行業(yè)“造車”序幕。隨后奧克斯、新飛、美的等家電企業(yè)也成為春蘭追隨者。在經(jīng)歷過一段短暫輝煌后,最終因缺乏產(chǎn)業(yè)政策支持,春蘭多項汽車計劃被擱置。為了自保,春蘭忍痛割愛,在2008年以1.7億元的價格出售汽車60%的股權(quán),標(biāo)志著春蘭正式退出汽車業(yè)。
  在此期間,曾經(jīng)光耀市場的春蘭股份跌進了ST一族。2005、2006、2007連續(xù)三年虧損后,這個當(dāng)年響當(dāng)當(dāng)?shù)闹袊照{(diào)業(yè)第一品牌,陷入了退市危機。2008年,春蘭被暫停上市。2009年,通過置換春蘭集團房地產(chǎn)等優(yōu)質(zhì)資產(chǎn),春蘭股份得以復(fù)牌。
  “經(jīng)過一番磨難,春蘭股份去年盈利了!贝禾m集團公司有關(guān)負責(zé)人說。原來,今年元月中旬,ST春蘭發(fā)布公告稱,江蘇春蘭制冷設(shè)備股份有限公司財務(wù)部初步測算,預(yù)計2011年公司業(yè)績將扭虧為盈,歸屬于上市公司股東的凈利潤約為1800萬元。而ST春蘭上年同期業(yè)績是,歸屬于上市公司股東的凈利潤-328,721,379.12 元;每股收益-0.6328 元。
  究竟是什么原因讓春蘭股份有了生機?因ST春蘭2011年度年報尚未發(fā)布,記者從今年元月中旬春蘭股份的公告中發(fā)現(xiàn),扭虧為盈的主要原因為:一是公司調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),高能效產(chǎn)品占營業(yè)收入的比例同比顯著提升,提高了公司營業(yè)利潤率,增強了公司盈利能力;二是公司嚴(yán)格控制費用,大幅降低銷售費用支出,促進了公司經(jīng)營業(yè)績的改善;三是公司投資收益增加。

  復(fù)興計劃
  2015年拿回15%空調(diào)市場份額

  一切跡象顯示,沉默多年的春蘭集團,正匯聚元氣,重返人們視線。
  今年元旦起,春蘭便開始在央視、江蘇衛(wèi)視、湖南衛(wèi)視等重點媒體的黃金時段投放空調(diào)廣告。春蘭集團公司新聞處負責(zé)人告訴記者,該公司在3月下旬又增加了廣告投入,累計已達1億元,有的電視臺春蘭空調(diào)廣告將覆蓋全年。
  有行業(yè)人士認為,近年來,在家電下鄉(xiāng)、節(jié)能補貼等政策的助力下,一二線空調(diào)市場的需求已提前透支。去年下半年行業(yè)利潤從前三年的30%一度被拉低至16%,不少區(qū)域品牌的生存岌岌可危。
  “壓縮機是空調(diào)的上游產(chǎn)業(yè),也是空調(diào)的核心產(chǎn)業(yè),利潤比空調(diào)大得多!弊哌M春蘭動力制造有限公司、春蘭機械制造有限公司,記者看到各生產(chǎn)線上的工人都忙碌不已。在空調(diào)壓縮機生產(chǎn)車間,車間有關(guān)負責(zé)人介紹,壓縮機生產(chǎn)線每年可生產(chǎn)350萬臺!安粌H可以滿足自給,還可以供給國內(nèi)其他品牌,F(xiàn)在賣一臺壓縮機比賣空調(diào)整機都賺得多,所以我們要不斷地擴大壓縮機的產(chǎn)能。”壓縮機正成為春蘭新的增長點。
  在擴大壓縮機產(chǎn)能的同時,春蘭還想方設(shè)法增加變頻壓縮機的利潤水平,使用新的替代材料便是關(guān)鍵一步。變頻空調(diào)壓縮機的主要材料是稀土,用來制造稀土永磁體,而春蘭目前使用鐵氧體替代永磁體。數(shù)據(jù)顯示,去年稀土價格處于高位的時候每噸的價格高達175萬元,而鐵氧體原料的價格只有4萬元左右,新材料的替代大幅降低了其制造成本。
  更引人關(guān)注的是,春蘭不但投巨資打宣傳,還加快了銷售渠道的擴張。據(jù)了解,在渠道方面,春蘭力推“扁平化”代理模式,除連鎖賣場外,全國每個縣(區(qū))均發(fā)展一家代理商。這種模式確立后,中間不再有其他環(huán)節(jié),代理商則繼續(xù)往鄉(xiāng)鎮(zhèn)布局網(wǎng)店。春蘭直接對接于代理商和賣場的做法,進一步增強了對渠道的把控。相比2011年,春蘭現(xiàn)在代理商網(wǎng)店的絕對數(shù)量已增長了100%以上。
  “盡管市場現(xiàn)在很困難,但要找到路子。前年,我們就大力開發(fā)縣級城市的市場,大家都下滑的時候,我們?nèi)ツ攴吹褂耍N量提升了30%以上。”春蘭集團公司有關(guān)負責(zé)人介紹,盈利的奧妙就是“開拓了三四級市場”。
  江蘇春蘭制冷設(shè)備股份有限公司總經(jīng)理沈華平透露,公司今年產(chǎn)品銷售目標(biāo)是300萬臺,希望2015年銷售規(guī)模能夠達到市場的15%,重返主流空調(diào)陣營。“春蘭是以空調(diào)起家的,在空調(diào)這個行業(yè)始終沒有放棄。盡管家電市場利潤低,很難做,但春蘭依舊不會放棄空調(diào)產(chǎn)業(yè)。”
  去年中國空調(diào)庫存一度達2000多萬臺,如果空調(diào)企業(yè)將產(chǎn)品低價拋售怎么辦?面對媒體質(zhì)疑,沈華平認為,春蘭沒多少包袱,盤子不大,反而因禍得福。

  底氣何在?
  七大產(chǎn)業(yè)齊發(fā)展 新能源最具潛力

  上世紀(jì)80年代,國內(nèi)各大省市都有自己的地方洗衣機、冰箱、彩電等家電企業(yè)。在江蘇知名的家電企業(yè)有長城電扇、香雪海冰箱、熊貓電視等。如今,經(jīng)歷市場化二三十年后,這些大家熟知的民族家電品牌如同外地的牡丹彩電、白菊洗衣機、水仙洗衣機和雪花冰箱等八成以上已消失或轉(zhuǎn)行。有的是因為企業(yè)舊有的體制成為發(fā)展最大的束縛,比如水仙;而有的則是因為攤子鋪得太大,比如環(huán)宇。
  經(jīng)歷過“陣痛”的春蘭,一直沒有改制,現(xiàn)在仍是集體所有制企業(yè),卻走出了一條適合春蘭自身發(fā)展的“春蘭特色”多元化之路。
  去年,春蘭用8個月的時間拔起一座12萬平方米的商廈,由此拉開泰州建材家居賣場競爭新格局;總建筑面積達3.5萬平方米的豪華別墅群,今年初主體工程全部竣工,為泰州樹立起“高端居住區(qū)”標(biāo)桿;上海世博園儲備電站,春蘭是唯一能夠可靠運行的儲能電站系統(tǒng);磁懸浮列車用儲能電池也是春蘭的;蘇州輕軌1號線自動售票機是春蘭生產(chǎn)的……
  目前,春蘭集團有七大產(chǎn)業(yè),包括空調(diào)、機械、新能源、房地產(chǎn)、酒店業(yè)、商貿(mào)、金融與投資。其中,新能源是最具潛力的業(yè)務(wù)之一。 “很多人了解春蘭是從空調(diào)開始,實際上春蘭真正強大的實力在新能源、機械及動力,這是春蘭的核心技術(shù)!贝禾m(集團)公司副總裁劉亞夫說。
  劉亞夫說,尤其是進入新世紀(jì)的這12年以來,春蘭通過產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,深入推進研發(fā)、營銷和管理創(chuàng)新,建成了中國新能源產(chǎn)研基地、高端空調(diào)和壓縮機生產(chǎn)基地、機械產(chǎn)品精加工基地“三大基地”。同時,研發(fā)出列入國家重大科研專項的動力鎳氫電池、動力鋰離子電池和燃料電池“三大電池”,并且在近年來全球經(jīng)濟低迷,國內(nèi)眾多企業(yè)產(chǎn)銷下滑、投資萎縮、降薪裁員的背景下,實施了“三不”,即:不減少投資,去年完成投資近5億元的技術(shù)改造項目;不裁員,去年反而招收數(shù)百名大學(xué)生;不降員工薪資和福利,并且給員工普遍漲薪20%,推進員工薪資“五年倍增”計劃等,整體經(jīng)濟顯現(xiàn)出業(yè)界少有的持續(xù)、穩(wěn)健、快速發(fā)展的勢頭。
  劉亞夫介紹,春蘭高能動力電池,廣泛應(yīng)用于新能源汽車、高速機車、智能機器人、大型船舶、電力電站和太陽能電站等領(lǐng)域,其中,“混合動力城市客車節(jié)能減排關(guān)鍵技術(shù)”獲得了國家科技進步獎;動力鎳氫電源系統(tǒng)產(chǎn)品,占據(jù)了國內(nèi)70%以上混合動力客車用市場份額,從而成為全球新能源產(chǎn)品的優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商。“培育發(fā)展新興產(chǎn)業(yè),不斷研發(fā)高科技產(chǎn)品,是春蘭產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向和重點,也是其贏得未來競爭的關(guān)鍵!眲喎蛘f。

  不竭動力
  廣攬科研技術(shù)人才  建立現(xiàn)代科研體系

  “春蘭的發(fā)展一直離不開人才的支撐。在江蘇企業(yè)中,春蘭是第一家建立博士后流動站的。” 春蘭集團公司有關(guān)負責(zé)人說。
  春蘭博士后工作站是國內(nèi)最早的企業(yè)博士后工作站之一。1997年,春蘭正式成立能源研究中心,總價值近億元的一大批國際一流的儀器設(shè)備進入能源中心的實驗室,有從美國Arbin公司專門定制的從20A到200A超寬量程智能化電池自動檢測系統(tǒng),有從日本進口的全中國僅2臺的X射線衍射儀XRD……一批電化學(xué)、分析化學(xué)、材料學(xué)等專業(yè)人才也走進了春蘭研究院。同時,依靠春蘭開放式科研平臺,先后在世界范圍內(nèi)吸引了數(shù)十位博士、專家到春蘭博士后流動科研工作站工作。
  春蘭博士后工作站建站以來進行的研究項目已達200多項,約有2/3以上的科研項目已經(jīng)開花結(jié)果。數(shù)十位擔(dān)任博士后助手的春蘭科技人員,不斷吸收博士們新的研究思想和實驗方法,形成了一支精干、高效的學(xué)科帶頭人隊伍。在他們的帶領(lǐng)下,春蘭技術(shù)人員的整體素質(zhì)普遍提高,取得了一大批重要的科研成果。
  據(jù)了解,為加快實施“科技興企”戰(zhàn)略,提升自主創(chuàng)新能力,春蘭進一步優(yōu)化科研組織結(jié)構(gòu),形成創(chuàng)新體系的基礎(chǔ)上,推出“十二五”期間培養(yǎng)百位科技帶頭人的計劃。從今年上半年開始,春蘭將對其國家級科研中心、技術(shù)中心和電器檢測中心的組織結(jié)構(gòu)進行“再造”,尤其是對為空調(diào)、壓縮機、動力鋰離子電池和燃料電池研發(fā)服務(wù)的近10個實驗室進行整合,從而聚集資源,優(yōu)化功能,促進互融,形成能夠多出和快出科研成果的創(chuàng)新體系。與此相適應(yīng),春蘭將通過各種措施,包括定向培訓(xùn)、設(shè)立預(yù)研項目、提供預(yù)研基金等,爭取到2015年培養(yǎng)出數(shù)十個創(chuàng)新群體和一百位能主持重大項目的科技帶頭人。
  人才最大的渴求就是擁有蓬勃的事業(yè)。春蘭抓住了這一點,以一流的設(shè)施、開放的思路、寬松的環(huán)境、激勵的制度,形成了一個聚攏全球優(yōu)秀人才的環(huán)境。
  例如研發(fā)動力鋰離子電池,春蘭成立了由20余位國內(nèi)外專家組成的課題組。對這個課題組,春蘭在提供充足的科研資金、一流的科研環(huán)境和優(yōu)厚的生活待遇基礎(chǔ)上,實行了“行政上不干預(yù)、用人上不干預(yù)、經(jīng)費上不干預(yù)”的政策,放手讓其安排進度和使用經(jīng)費。經(jīng)過幾年的努力,終于開發(fā)出了具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)、領(lǐng)先世界先進水平的動力鋰離子電池。
  此外,春蘭還選送培養(yǎng)對象到國內(nèi)外著名院校、科研院所進行深造或參與重大項目的攻關(guān);給培養(yǎng)對象聯(lián)系國內(nèi)外某一方面著名專家進行定點定向培養(yǎng);讓培養(yǎng)對象在春蘭研究院和博士后工作站內(nèi)部主持1-2項子課題的研發(fā),促其快速成長。

  創(chuàng)新奇跡
  企業(yè)擁有3項  國家863計劃項目

  創(chuàng)新是春蘭的生存之道和發(fā)展原動力。春蘭從創(chuàng)業(yè)開始,就逐漸將“創(chuàng)新”融入春蘭的企業(yè)氣質(zhì)中,成為春蘭企業(yè)文化的一個鮮明特征。
  20多年來,春蘭先后主持和參與了房間空調(diào)器、冷水機組(中央空調(diào))、全封閉制冷壓縮機、低溫除濕機等多項國家標(biāo)準(zhǔn)的起草與制定,并參與了高能動力鎳氫電池、動力鋰離子電池、燃料電池等相關(guān)國際標(biāo)準(zhǔn)的修訂和草擬,從而不僅有效提升了自身產(chǎn)品的技術(shù)與質(zhì)量優(yōu)勢,而且將競爭對手遠遠地甩在了后面。春蘭CEO陶建幸曾坦言,“春蘭創(chuàng)造”還太少,很多事情想好了還沒有去做,關(guān)鍵是學(xué)習(xí)得仍不夠。但春蘭愿意努力去“創(chuàng)造”,讓人們在世界市場上能更多地看到春蘭品牌及最新產(chǎn)品的身影。
  1996年,在新能源開發(fā)的立項調(diào)研階段,春蘭曾與世界上研究動力鎳氫電池最權(quán)威的一家美國公司達成了合作意向。然而,經(jīng)過半年的論證,春蘭卻發(fā)現(xiàn)這家美國公司雖然在動力鎳氫電池的研究上是頭號企業(yè),但技術(shù)路線與國際同行相異,并且產(chǎn)業(yè)化技術(shù)尚未成熟。另外,對方提出的合作“入門費”達500萬美金,還不算產(chǎn)業(yè)化后的分紅比例,顯然要價太高。于是,春蘭決定自主研發(fā)動力鎳氫電池。
  2001年10月,春蘭申報的“混合動力客車用鎳氫電池組及其管理系統(tǒng)”課題被列入國家“863” 計劃,獲得了國家每年的撥款支持。2002年9月份,國內(nèi)第一塊具有自主知識產(chǎn)權(quán)的動力鎳氫電池在春蘭研制成功,經(jīng)測試,該電池的技術(shù)水平在國內(nèi)外同行業(yè)中處于領(lǐng)先地位。
  古劍功是春蘭清潔能源研究院有限公司技術(shù)部電源管理系統(tǒng)產(chǎn)品組組長,一直從事新型動力電池管理系統(tǒng)的研制、檢測、控制軟件設(shè)計等方面的工作,具有較高的專業(yè)技術(shù)水平。多年來,古劍功先后參與完成了國家級項目3項:“十五”863電動汽車重大專項項目“解放牌混合動力城市客車用鎳氫電池組及其管理模塊”、“十一五”863節(jié)能與新能源汽車重大項目“混合電動車用鎳氫動力電源系統(tǒng)研制及規(guī)模化應(yīng)用”、“十一五”863高速磁浮交通技術(shù)創(chuàng)新及產(chǎn)業(yè)化研究重大項目子課題“高速磁浮試驗車輛蓄電池及管理系統(tǒng)研制”。他參與的“混合動力城市客車節(jié)能減排關(guān)鍵技術(shù)”項目獲得了國家科技進步二等獎,并獲得1項發(fā)明專利和1項實用新型專利。
  在2010年的技術(shù)工作中,古劍功負責(zé)了多項企業(yè)重點項目,其中領(lǐng)銜設(shè)計開發(fā)的“混合動力轎車用寬溫區(qū)鎳氫動力電源系統(tǒng)研制”、“混合動力客車用寬溫區(qū)鎳氫動力電源系統(tǒng)系列研制”、“磁懸浮列車用鎳氫動力電源系統(tǒng)研制”和“電力電站鎳氫儲能電源系統(tǒng)研制”等四個項目,通過了中國電池工業(yè)協(xié)會組織的國家級鑒定,專家組一致認為主要性能指標(biāo)居國內(nèi)領(lǐng)先水平,部分指標(biāo)達到國際先進水平,部分項目設(shè)計填補了國內(nèi)空白。
  “在‘十二五’期間,春蘭仍有三個國家863計劃項目!睋(jù)春蘭集團公司有關(guān)負責(zé)人介紹,這3個項目分別與電動汽車的電池及管理系統(tǒng)有關(guān)。其中,春蘭是鎳氫動力電源及管理系統(tǒng)課題的牽頭單位。
  據(jù)了解,列入國家“863”計劃的春蘭“混合動力客車用電池組及其管理模塊”項目現(xiàn)已進入產(chǎn)業(yè)化階段,正式投產(chǎn)的春蘭動力電源有限公司,已經(jīng)批量生產(chǎn)電動汽車用動力電池及其能量管理系統(tǒng)、新一代汽車用42伏電源及其能量管理系統(tǒng)、電力自動化直流電源、新型不間斷電源、光伏太陽能電源等產(chǎn)品。

  春蘭人
  高薪挖不走的感恩之心

  在春蘭的采訪中,記者了解到,不論是集團公司高層、科研專家,還是公司中層及普通員工,他們的工資待遇相對于同行業(yè)來說并不高,面對高薪誘惑,他們絕大多數(shù)人選擇了“拒絕”,“我們跟春蘭有感情,離不開春蘭!
  沙旭1994年進入春蘭后一直在品質(zhì)管理部工作,已為春蘭服務(wù)了18個年頭的他,對春蘭有著家一般的感情,在當(dāng)年,能進入泰州最好的企業(yè)工作是不少同齡人共同的夢想!澳悴恢溃(dāng)時每天到春蘭來拉空調(diào)的大貨車都要排好幾里的長隊,還不一定能拉到貨!闭f起這些,沙旭很興奮。
  吳峻嶺今年55歲,是春蘭集團技術(shù)部的高級工程師,1994年4月進入春蘭,而那時正是春蘭最輝煌的時代。他回憶說,當(dāng)時普通企業(yè)工人的工資最高不過200多元,而他進春蘭后一個月能拿850元!耙驗榇禾m工資高,把菜都帶貴了。”泰州當(dāng)年還是一個小縣城,因為春蘭的存在,物價水平比起南京絲毫不差。
  經(jīng)歷了春蘭的輝煌,吳峻嶺同樣也經(jīng)歷了春蘭的低落。2000年他的工資是4000元,在此之后的10年,吳峻嶺的工資再沒漲過。在他看來,春蘭前些年涉足的領(lǐng)域過多,走了很多的彎路,有些人就是在這段時間離開了春蘭!按禾m最多時有1萬人,可現(xiàn)在只有四五千人!彼恼Z氣中滿是惋惜。
  “每年都有人來挖我走,年薪最少20萬。”吳峻嶺說,這比自己在春蘭拿的要翻倍,可是春蘭造就了自己,他在骨子里認同了“春蘭人”的身份,他硬是一次次拒絕了更高的薪酬。像吳峻嶺這樣的“春蘭人”不在少數(shù),他所在的技術(shù)部的班底完全留了下來,沒有一個人離開。
  吳峻嶺說,他留下來不是“死忠”,是因為自己對春蘭還有信心和希望,只要春蘭重新找到適合自己發(fā)展的道路,春蘭就有重新輝煌的一天!按禾m已經(jīng)連續(xù)3年漲工資了,去年漲幅最大,一下子漲了20%。這說明春蘭又要回來了!”
  葛建生是上海大學(xué)材料研究所研究員,長期從事電池材料及其應(yīng)用的研究。2000年,他應(yīng)聘到春蘭集團,一半時間在上海的學(xué)校,一半時間在春蘭集團從事科研項目。身為半個“春蘭人”的葛建生,享受春蘭集團公司下屬公司副總的待遇。“相比其他企業(yè),我的待遇并不高,但我沒有離開春蘭。”葛建生說,他在春蘭更有施展的空間,在3個“五年”項目中,他都是有關(guān)課題的項目負責(zé)人。春蘭集團領(lǐng)導(dǎo)尊重人才、重視人才,“我們有困難,他們會主動幫我們解決好,為我們創(chuàng)造發(fā)展條件,特別是科研上舍得經(jīng)濟投入!
  春蘭一位副總裁見證了春蘭發(fā)展歷程,在春蘭的困難時期,他和同事用“求戰(zhàn)”和“不放棄”的精神咬緊牙關(guān)挺住堅持下來!敖┠陙,不少人感覺春蘭發(fā)展不太好,其實我們是在臥薪嘗膽。當(dāng)家電業(yè)出現(xiàn)不盡如人意的跡象時,我們卻有了新的增長點!

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