近日，江蘇省經(jīng)濟(jì)與信息化委員會公布了“2010年度江蘇省優(yōu)秀新產(chǎn)品獎”名單，其中春蘭清潔能源研究院有限公司研制的混合動力轎車用DY144-8動力電源系統(tǒng)產(chǎn)品榮獲此獎。
隨著全球能源危機(jī)的不斷加深，石油資源的日趨枯竭以及大氣污染、全球氣溫上升危害的加劇，各國政府及汽車企業(yè)普遍認(rèn)識到節(jié)能和減排是未來汽車技術(shù)發(fā)展的主攻方向，發(fā)展電動汽車將是解決這兩個技術(shù)難點的最佳途徑。電動汽車由于具有環(huán)保特性，因此代表著汽車產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展方向。
2009年實行的“十城千輛”示范運(yùn)行項目，加快了我國新能源汽車市場的形成，混合動力轎車由于需求旺盛且市場空間巨大，因而其產(chǎn)業(yè)化的進(jìn)程也在加速。為此，國內(nèi)各汽車制造商紛紛制訂了自己的新能源汽車開發(fā)規(guī)劃。
作為混合動力汽車的關(guān)鍵零部件，世界各國對混合動力車用電池進(jìn)行了深入的研究，主要集中在長壽命、安全性、較寬的工作溫度范圍和較低的成本等方面。各種電池的性能測試結(jié)果表明：動力鉛酸電池的比容量低，低溫性能差，電池中鉛對環(huán)境有污染，很多國家已明令禁止，而春蘭生產(chǎn)的動力電池比功率大、比能量高、耐過充過放、可快速充電、壽命長、無污染，是目前混合動力汽車所用動力電池中被實際驗證，并被商業(yè)化、規(guī)�；圃炫c應(yīng)用的電池。
據(jù)悉，目前春蘭動力電源系統(tǒng)產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于中國汽車技術(shù)研究中心、上海交大、同濟(jì)大學(xué)、上海華普汽車、南汽集團(tuán)、華晨汽車等國內(nèi)新能源汽車的研究和生產(chǎn)單位，2009年度大連達(dá)沃斯論壇上，有10輛用于接送政府官員的華晨混合動力轎車，就采用了春蘭生產(chǎn)的動力電源系統(tǒng)，其出色性能獲得了專業(yè)人士的一致好評。
江蘇省經(jīng)濟(jì)和信息化委員會的專家們認(rèn)為：目前和今后相當(dāng)一段時間內(nèi)，春蘭動力電源系統(tǒng)是混合動力轎車所用電源的首選產(chǎn)品，該產(chǎn)品在國內(nèi)混合動力轎車上可以實現(xiàn)進(jìn)口替代，從而推進(jìn)我國混合動力轎車的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，加速我國汽車產(chǎn)業(yè)的升級。 （黃陳） |
