7月9日，國務院常務會議決定，自2014年9月1日至2017年底，對獲得許可在中國境內銷售（包括進口）的純電動以及符合條件的插電式（含增程式）混合動力、燃料電池三類新能源汽車，免征車輛購置稅。
　　近年來，中國新能源汽車產業(yè)發(fā)展迅猛，除純電動轎車外，混合動力客車和純電動客車的產量與應用增長也非�？�，城市中混合動力公交車的數量不斷擴大，遼寧省撫順市更有800輛新能源公交車投入運營。

　　新能源汽車的快速發(fā)展，對國內高能動力電池帶來巨大的需求。以專業(yè)生產高功率、高能量車用動力電池而享譽中外的春蘭清潔能源研究院有限公司，是國內最早研發(fā)、生產和推廣應用車用動力電池的產業(yè)龍頭企業(yè)，也是江蘇省動力電池產業(yè)技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯盟理事長單位，其研發(fā)的“混合動力城市客車節(jié)能減排關鍵技術”獲得了國家科技進步獎，承擔的國家“十二五”863計劃——“高功率動力電池系統開發(fā)研究”項目通過了科技部高技術中心的項目驗收，“插電式混合動力汽車用鋰離子電池動力電源系統”產品，獲得了江蘇省科技廳頒發(fā)的“高新技術產品認定證書”。目前，該公司已完成動力鋰離子電池二期擴產項目，三期擴產項目正在實施中，預計其動力鋰離子電池產能將在2013年產能基礎上擴大12倍，同時，今年1—6月份其動力鋰離子電池銷售增長了6倍。

　　春蘭“插電式混合動力汽車用鋰離子電池動力電源系統”是將若干大容量、高能量、高功率的動力鋰離子電池進行成組，形成比原來油電混合動力客車高十幾倍甚至二十幾倍的能量，然后，采用串聯插電式技術進行串聯，并采用具有自主知識產權的電源管理系統軟件加以精確控制，使混合動力汽車像純電動汽車一樣既可以外接充電，又可以自行充電（車載發(fā)電機充電），其特點是儲電荷能力高、充放電速度快、對環(huán)境無污染、循環(huán)壽命長、使用溫度范圍寬、安全性高，同時經濟性比傳統混合動力汽車更優(yōu)，達到了零排放和零油耗目標。目前，春蘭眾多動力電池新產品已廣泛應用于一汽、東風、揚州亞星、蘇州金龍、南車時代等多家汽車制造商生產的混合動力客車，并在相關公交線路上試運行，經檢測，其性能穩(wěn)定、可靠性高、匹配性好，各項技術指標均滿足要求，從而得到了客車制造商和公交部門的高度認可。
　　據了解，汽車購置稅一般為10%，減免后，10萬元左右的新能源小汽車能省一萬多元，而100萬元左右的插電式混合動力大巴則可省10萬多元，這對欲購新能源汽車的個人和公交公司來說無疑具有較大的吸引力。

　　市場分析人士認為，隨著9月1日新政策的實施，預計下半年新能源汽車，特別是技術成熟、節(jié)能減排效果顯著的混合動力客車的銷售將會加速增長，并由此帶動車用動力電池優(yōu)勢企業(yè)的快速發(fā)展。