為實(shí)現(xiàn)科技奧運(yùn)、綠色奧運(yùn)的目標(biāo)，日前，北京市政府確定了在國(guó)內(nèi)為奧運(yùn)會(huì)至少采購(gòu)幾千輛電動(dòng)大巴，作為接送運(yùn)動(dòng)員用車和公交車的計(jì)劃，并成立了專門的“奧運(yùn)大巴動(dòng)力電池”采購(gòu)項(xiàng)目組。在進(jìn)行多方面考察、對(duì)比的基礎(chǔ)上，該項(xiàng)目組已將目光投向技術(shù)與性能指標(biāo)領(lǐng)先國(guó)際水平的春蘭動(dòng)力鎳氫電池上，認(rèn)為以此作為奧運(yùn)會(huì)期間清潔交通工具的能源具有很強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)。

    業(yè)內(nèi)專家說(shuō)，動(dòng)力電池選型是電動(dòng)汽車應(yīng)用方面最關(guān)鍵的一環(huán)，目前市場(chǎng)可選用的動(dòng)力電池有鋰電池、鋅空氣電池、燃料電池和鎳氫電池等，但由于鋰、鋅、燃料電池等新能源在工業(yè)化產(chǎn)業(yè)鏈和實(shí)際應(yīng)用方面尚存在許多問(wèn)題，因此，它們現(xiàn)在不適合在電動(dòng)汽車上廣泛使用，而技術(shù)已相當(dāng)成熟的動(dòng)力鎳氫電池以其優(yōu)異的動(dòng)力性能和經(jīng)濟(jì)性，為奧運(yùn)電動(dòng)清潔車的使用及電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)化帶來(lái)了可能。

    據(jù)了解，春蘭是國(guó)內(nèi)率先研發(fā)動(dòng)力鎳氫電池的企業(yè)，其自主研制發(fā)的8—600安時(shí)高性能動(dòng)力鎳氫電池，以及配備各種規(guī)格動(dòng)力鎳氫電池的不間斷直流穩(wěn)壓電源管理模塊，具有體積小、重量輕、比能量高、續(xù)行里程長(zhǎng)、充電時(shí)間短、無(wú)污染和控制靈敏便捷等突出優(yōu)勢(shì)，不僅在技術(shù)上領(lǐng)先業(yè)界，而且其應(yīng)用領(lǐng)域也非常廣泛。目前春蘭動(dòng)力鎳氫電池組及電源管理系統(tǒng)，已通過(guò)國(guó)家863電動(dòng)汽車重大專項(xiàng)第三輪驗(yàn)收，并大量應(yīng)用于大型機(jī)械、電動(dòng)工具、機(jī)器人和一汽、東風(fēng)生產(chǎn)的城市混合動(dòng)力客車上。經(jīng)有關(guān)方面測(cè)試，春蘭鎳氫電池和電源管理產(chǎn)品完全達(dá)到了奧運(yùn)用車的要求，從而為奧運(yùn)電動(dòng)大巴采用春蘭新能源產(chǎn)品提供了依據(jù)，成為奧運(yùn)電動(dòng)大巴車用動(dòng)力電池最理想的選型方案之一。（孫廣明）